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車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)裝置,水冷式制冷實(shí)訓(xùn)裝置

一.產(chǎn)品簡介
選用 新能源汽車（BJ EV160）車載充電機(jī)真實(shí)器件制作，展示新能源車載充電機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理，適合于各類院校對純電動汽車車載充電機(jī)器件理論和維修實(shí)訓(xùn)的拆裝與維護(hù)、認(rèn)知教學(xué)需要。
二.功能特點(diǎn)
1.拆解車載充電機(jī)內(nèi)部連線完整，清晰再現(xiàn)各主要零部件和電線連接。
2.車載充電機(jī)內(nèi)部零部件分解。
3.設(shè)備帶四個腳輪，移動靈活，同時腳輪帶自鎖裝置，可以固定位置。
4.面板采用4mm厚鋁塑板，立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色圖板；學(xué)員可直觀對照圖板和實(shí)物，認(rèn)識和分析系統(tǒng)的工作原理，清晰展示內(nèi)外部零部件名稱和結(jié)構(gòu)、原理。
5.實(shí)訓(xùn)臺安裝車載充電機(jī)實(shí)物，可以訓(xùn)練學(xué)生對車載充電機(jī)的拆裝連接檢測。
6.設(shè)備框架采用40mm×40mm一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，帶自鎖腳輪裝置，底座上配有40cm的桌面，臺面鋪裝32mm厚彩色高密度復(fù)合板，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
7.配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書等教學(xué)資料，完整講述工作原理，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，故障分析等要點(diǎn)。

車載充電機(jī)解剖實(shí)訓(xùn)裝置,水冷式制冷實(shí)訓(xùn)裝置

一、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目功能
1、采用水冷式機(jī)組，配備全封閉式制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器等制冷系統(tǒng)真實(shí)部件，并設(shè)有智能溫度調(diào)節(jié)儀、流量計(jì)、壓力表、電壓表、電流表等測量儀表。
2、制冷劑流量自動/手動調(diào)節(jié)：可在不同蒸發(fā)環(huán)境下采取實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。如：過熱，過冷等。
3、熟悉蒸汽壓縮式制冷循環(huán)系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理
4、了解國際標(biāo)準(zhǔn)GB/T5773―2004容積式制冷壓縮機(jī)性能使用方法
5、利用蒸發(fā)器液體載冷劑循環(huán)法（主測法）求制冷壓縮機(jī)制冷量
6、利用水冷冷凝器熱平衡法（輔測法）求制冷壓縮機(jī)制冷量
7、主、輔測制冷量相對誤差的計(jì)算與分析
8、制冷機(jī)組能效比的計(jì)算與分析
二、裝置特點(diǎn)
1.本實(shí)訓(xùn)裝置按照國際標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5773-2004容積式制冷壓縮機(jī)性能實(shí)訓(xùn)方法建立，以“蒸發(fā)器液體載冷劑循環(huán)法”為主要測量，以“水冷冷凝器量熱器法”作為輔助測量
2.采用1匹制冷機(jī)組，冷凝器和蒸發(fā)器均為板式水換熱器，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，造型美觀大方
3、制冷流量控制量控系統(tǒng)
1）在蒸發(fā)器不同壓力下，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)在不同制冷量的測試，具有壓縮機(jī)過冷/過熱自動調(diào)節(jié)
2）改變了機(jī)械式節(jié)流裝置在實(shí)驗(yàn)過程中難以調(diào)節(jié)和損壞,讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)過程中學(xué)習(xí)電子控制的方法，操作調(diào)節(jié)方式，技術(shù)參數(shù)調(diào)整.
5）模式:觸摸屏或軟件連接模式下:可顯示壓縮機(jī)排氣溫度、吸氣溫度、冷凝溫度、蒸發(fā)溫度，可根據(jù)溫度實(shí)時調(diào)節(jié)機(jī)組過冷度。過熱度。
6）雙向流量控制模塊：通過自動調(diào)節(jié)提高冷媒流量，可以有效降低壓縮機(jī)的排氣溫度，擴(kuò)大壓縮機(jī)高效做功區(qū)。