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電動汽車變速器拆裝實驗裝置,一體化兩相厭氧生物處理反應器實驗裝置

一.功能簡介
1.采用翻新比亞迪E5新能源汽車變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用翻轉架上。采用減速翻轉機構，可使變速器旋轉任意角度，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。
2.底部放置接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。
3.翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經噴涂工藝處理。翻轉架底部帶有自鎖腳輪，可移動式，方便教學。
4.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質，設有減速器、軸系結構的設計與虛擬拆裝、常見機械機構設計與仿真，機構資源庫，典型機械機構（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進入軟件后自動播放裝配內容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進入軟件后采用視頻的形式播放內容，視頻內容應包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）

電動汽車變速器拆裝實驗裝置,一體化兩相厭氧生物處理反應器實驗裝置

一、實驗目的：
一體化兩相厭氧生物處理反應器，采用多組多種形式的套筒將反應器內的空間有機地分割成產酸相生物處理反應區(qū)、兩相厭氧過渡區(qū)、產甲烷相生物處理反應區(qū)、泥水分離區(qū)、氣相區(qū)等，從而實現(xiàn)了兩相厭氧設備一體化的目的。本反應器不僅管理操作簡單、處理效率高，而且由于體積小、占地少，使工程造價降低，非常適合中小型高濃度有機廢水處理工程的推廣和應用的教學實驗設備。
通過本實驗希望達到以下目的：
1、了解反應器的內部構造；
2、掌握反應器的啟動方法，污泥的形成機理；
3、就某種污水進行動態(tài)試驗，以確定工藝參數(shù)和處理水的水質。
二、主要技術指標及參數(shù)：
1、環(huán)境溫度：5℃～40℃
2、處理水量：2～5L/h
3、設計進、出水水質范圍：
進水 BOD5 500～1000mg/L 出水30～600 mg/L
進水 COD 1000～2000mg/L 出水100～200 mg/L
進水 SS 50～100mg/L 出水10～20 mg/L
進水 pH 6～9 出水6～9
4、裝置外形尺寸：2100 mm×500 mm×1900mm
5、工作電源：AC220V±10%、50Hz，單相三線制，功率1100W，安全保護：具有接地保護、漏電保護、過流保護