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活性污泥處理實訓,活性污泥處理實訓裝置

(一）產(chǎn)品簡介
(翻新二手) 一汽大眾ID.4 CROZZ汽車實車部件構(gòu)造，進行鈑金上部剖解。
留置新能源實車驅(qū)動及懸掛系統(tǒng)，以原車布局進行回位完整。
包括底盤懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系等系統(tǒng)，能正常動態(tài)演示各系統(tǒng)工作情況。
可完成新能源汽車底盤拆裝與檢測維修實訓項目。
該設(shè)備采用純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學院和培訓機構(gòu)對純電動汽車和維修實訓的教學需要。
新能源汽車要求：
續(xù)航里程：550km
電池容量：84.8KWh
電機功率：150KW
**扭矩：310N•m
車輛尺寸：4592×1852×1629MM
軸距：2765MM
電池類型：三元鋰電池
電機類型：永磁同步電機
駕駛輔助系統(tǒng)：車道偏離警系統(tǒng)、車保保持輔助系統(tǒng)、道路交通標示識別、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動駐車等。

活性污泥處理實訓,活性污泥處理實訓裝置

一、實驗目的：
污水處理構(gòu)筑物動態(tài)模型實驗的目的是配合排水工程教材所講授的相關(guān)內(nèi)容，使學生能直觀了解構(gòu)筑物型式、內(nèi)部構(gòu)造及水在構(gòu)筑物內(nèi)的流動軌跡，加深對所學內(nèi)容的理解。
通過本實驗，希望達到下述目的：
1通過觀察完全混合型活性污泥法處理系統(tǒng)的運行，加深對該處理系統(tǒng)特點及運行規(guī)律的認識；
2通過對模型實驗實驗系統(tǒng)的調(diào)試和控制，初步培養(yǎng)進行小型模擬實驗的基本技能；
3熟悉和了解活性污泥法處理系統(tǒng)的控制方法，進一步理解污泥負荷、污泥齡、溶解氧濃度等控制參數(shù)及在實際運行中的作用。
二、主要技術(shù)指標及參數(shù)：
1、環(huán)境溫度：5℃～40℃
2、處理水量：20～30L/h
3、空氣曝氣量：100～300L/h
4、設(shè)計進、出水水質(zhì)：
進水：BODcr 400～800mg/L 出水：70～150mg/L
進水：COD5 200～400mg/L 出水：20～40mg/L
進水：SS 00～300mg/L 出水：20～80mg/L
進水：PH 6~9 出水：6~9