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空間機構(gòu)運動方案創(chuàng)新設(shè)計實訓(xùn)臺,電動車制動能量回饋系統(tǒng)實驗臺

空間機構(gòu)創(chuàng)新組合及虛擬演示實驗臺是根據(jù)高等院校機械類專業(yè)實驗改革需要，按照現(xiàn)代機械原理和結(jié)構(gòu)理論設(shè)計的以提高學(xué)生空間機構(gòu)的設(shè)計能力、工程實踐能力為目的的一種多功能模塊化實驗臺。本實驗臺采用虛擬演示和動手操作相結(jié)合，生動形象的向?qū)W生展示各種空間機構(gòu)，為他們今后的學(xué)習(xí)和研究打下堅實的基礎(chǔ)。
主要特點：
1.將實驗臺的運動構(gòu)件最大限度的一件多用，節(jié)約了實驗場地和資源。
2.本虛擬軟件專門為空間機構(gòu)而設(shè)計的，能夠真實形象地完成30種機構(gòu)運動的三維動畫演示。
3.本實驗臺涉及空間機構(gòu)多，學(xué)生可以通過實驗對空間機構(gòu)具體化形象化，為今后的學(xué)習(xí)研究打下基礎(chǔ)。
實驗臺主要技術(shù)參數(shù)：
1、直流減速電機 ：功率：90W，調(diào)速范圍0-120r/min
2、虛擬軟件光盤一張
3、實驗臺機架一個。
4、虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)
機械實訓(xùn)安全教育虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，軟件采用三維漫游的形式，可通過鍵盤控制移動，鼠標控制鏡頭方向，設(shè)有機械安全距離實驗，機械安全保護裝置實驗、機械安全防護設(shè)計基礎(chǔ)考核，實驗進行時，三維漫游畫面采用箭頭與腳印圖案提示移動至實驗位置，機械對象周圍圓圈顯示了工作半徑，實驗過程伴有三維機器人的對話框提醒。

空間機構(gòu)運動方案創(chuàng)新設(shè)計實訓(xùn)臺,電動車制動能量回饋系統(tǒng)實驗臺

一、產(chǎn)品功能
采用真實的純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可真實動態(tài)模擬展示純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的教學(xué)需要。
二、功能特點
1.該設(shè)備完整展示了純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的基本原理，可動態(tài)模擬純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)在不同工況下的運行狀態(tài)。
2.原理面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪的面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學(xué)員可直觀對照純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有點火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、電機控制器、直流DC/DC控制器等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
面板安裝電動車儀表與電流表，真實同步顯示電流等數(shù)據(jù)。
4.面板柜部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.設(shè)備采用動力電池電源供電，動力電池安裝車載充電器與充電口，直流電源有防短路功能。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。