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DYYY-BS6液壓PLC控制與透明濕式離合器變速箱結(jié)構(gòu)實訓(xùn)設(shè)備

一、概述

透明濕式離合器變速箱與液壓元件外殼采用透明有機(jī)玻璃加工而成，油路采用防漏透明油管，能清晰直觀的觀察到元件內(nèi)部結(jié)構(gòu)和液壓流動過程。真實演示濕式離合器變速箱摩擦片分離、結(jié)合、換擋、變速動作。可開設(shè)液壓傳動演示、兩種控制方式PLC控制與繼電器控制的基本回路。適合大中專院校機(jī)電類專業(yè)“液壓傳動”、“液壓與氣壓傳動”等課程的教學(xué)實驗需要。

二、主要技術(shù)參數(shù)

1、電源：AC220V允差±l0%，50Hz；

2、直流電源輸入AC220V 輸出DC24V/3A

3、工作環(huán)境溫度：－5℃～40℃；

4、工作濕度：≤90%(40℃時)；

5、實訓(xùn)裝置外形尺寸：1600mm×750mm×1750mm

6、濕式離合器變速箱外形尺寸：530mm×320mm×350mm

7、裝置容量：≤1kVA；

8、液壓泵站：

（1）系統(tǒng)額定壓力0.8MPa；

（2）定量齒輪泵-電機(jī)1套：采用內(nèi)軸一體式安裝，結(jié)構(gòu)緊湊，噪音低；定量齒輪泵：額

定流量4L∕min，壓力2.5 MPa；電機(jī)：功率250W，調(diào)速范圍0－1500r/min。油箱：

公頃容積6L、過濾器、L-HL46號液壓油。

8、濕式離合器變速箱結(jié)構(gòu)：

（1）離合器缸體由實芯透明機(jī)玻璃車削加工而成，缸體厚15mm，可透視內(nèi)部物體。上面加工內(nèi)花鍵槽，主動摩擦片通過花鍵槽傳遞動力。

（2）各齒輪、活塞等采用透明有機(jī)玻璃及工程塑料制作加工，離合器傳動軸軸采用鋁棒車削制作。變速箱殼體用透明有機(jī)玻璃做成，能夠看到內(nèi)部各軸。

（3）主動摩擦片的外緣有外花鍵齒槽，通過離合器缸體上的內(nèi)花鍵齒槽與離合器缸體配合。被動摩擦片的內(nèi)緣有內(nèi)花鍵齒槽，通過輸出齒輪的外花鍵齒槽與齒輪相連。

（4）螺旋彈簧兩端分別支撐于輸出齒輪和活塞端面。當(dāng)離合器缸體通入液壓油時，液壓油推動活塞移動壓緊主、從動摩擦片，使它們結(jié)合，實現(xiàn)動力傳遞。當(dāng)斷開液壓油時，螺旋彈簧推動活塞回位，主、從動摩擦片分離，切斷動力傳遞。

（5）活塞與離合器缸體之間采用O型密封圈密封，活塞與軸采用O型密封圈密封。各齒輪通過滾針軸承安裝在軸上。各軸通過單列向心圓柱滾子軸承安裝于變速箱殼體上。

（6）離合器軸上加工有兩個控制油道，分別控制左右的活塞，前端設(shè)置旋轉(zhuǎn)接頭。 動力輸入與輸出軸的軸端分別有扭矩輸入、輸出連接的位置。

9、液壓元件：

采用透明工藝加工而成，最大工作壓力2.0MPa。每個透明液壓元件皆配有底板，可方便、隨意地安放在操作面板上。油路搭接采用快換接頭，而且采用透明軟管，可清晰直觀看見油路的流動，不漏油。

10、電器控制單元：

（1）PLC主機(jī)模塊：主機(jī)選用三菱FX1S-20MR主機(jī)，12路DC輸入／8路繼電器輸出。

（2）配有控制模塊：電源模塊，PLC控制模塊，繼電器控制模塊，控制按鈕模塊，液壓元件獨立模塊等。

11、電磁換向閥：AC24V .吸力3mpa

三、主要功能

1、了解濕式離合器液壓系統(tǒng)組成及工作原理，各內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作過程；

2、真實演示濕式離合器變速箱摩擦片分離、結(jié)合、換擋、變速動作；

3、進(jìn)行濕式離合器變速箱液壓系統(tǒng)拆裝和組合、電氣控制系統(tǒng)回路實驗；

四、主要特點

1、濕式離合器變速箱結(jié)構(gòu)與PLC控制實訓(xùn)裝置主要由實訓(xùn)桌、實訓(xùn)臺、濕式離合器變速箱、液壓元件和電器控制器件、可編程控制器（PLC）等器件組成。

2、實訓(xùn)電氣控制單元采用先進(jìn)的PLC控制，也可以采用獨立的繼電器控制單元進(jìn)行電

氣控制。

3、配備常用液壓元件：每個液壓元件均配有安裝底板，可方便、隨意地將液壓元件安放在鋁合金型材面板上（面板帶“T”溝槽形式的鋁合金型材結(jié)構(gòu)）。油路搭接采用半開閉式快換接頭，拆接方便，不漏油。

4、實訓(xùn)元件均為透明有機(jī)材料制成，便于了解掌握常用液壓元件的結(jié)構(gòu)，性能及用途。實訓(xùn)組裝回路快捷、方便。

5、實訓(xùn)桌、實訓(xùn)臺為鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，實訓(xùn)桌抽屜內(nèi)存放液壓元件等。