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履帶式車(chē)輛行駛原理實(shí)驗(yàn)臺(tái),裝載機(jī)7檔手動(dòng)變速器拆裝實(shí)訓(xùn)裝置

一、實(shí)驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)介
車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)是車(chē)輛總體的重要組成部分，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，形式多樣。特別是現(xiàn)代典型的雙流傳動(dòng)系統(tǒng)，如零差速、正差速、負(fù)差速、正獨(dú)立、零獨(dú)立、負(fù)獨(dú)立的特點(diǎn)和工作原理，作為坦克、農(nóng)用和工程用的履帶式車(chē)輛有別于輪式車(chē)輛的特色，是理解履帶式車(chē)輛行駛原理和傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想的關(guān)鍵，僅靠課堂學(xué)習(xí)，內(nèi)容抽象，不利于學(xué)生的深入理解和掌握。通過(guò)本實(shí)驗(yàn)臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生履帶式車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)等實(shí)踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，同時(shí)加深學(xué)生理解履帶式車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和原理。
該實(shí)驗(yàn)臺(tái)的功能主要是為學(xué)生提供了零差速雙流傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制的實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，讓學(xué)生熟練掌握雙流傳動(dòng)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和控制方案的設(shè)計(jì)，包括分流/匯流機(jī)構(gòu)方案、變速機(jī)構(gòu)方案、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)方案等。
二、實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)
1—轉(zhuǎn)向電機(jī)、2—左角位移傳感器、3—左車(chē)輪、4—左車(chē)輪旁減速齒輪、5—左轉(zhuǎn)向差動(dòng)輪系、6—變速換擋齒輪機(jī)構(gòu)、7—右轉(zhuǎn)向差動(dòng)輪系、8—右車(chē)輪旁減速齒輪、9—右車(chē)輪、
10—右角位移傳感器、11—主電機(jī)、12—主傳動(dòng)帶、13—主角位移傳感器、14—轉(zhuǎn)向角位移傳感器、15—轉(zhuǎn)向傳動(dòng)帶、16—控制面板、17—底座

履帶式車(chē)輛行駛原理實(shí)驗(yàn)臺(tái),裝載機(jī)7檔手動(dòng)變速器拆裝實(shí)訓(xùn)裝置

一、功能簡(jiǎn)介
1.采用裝載機(jī)7檔手動(dòng)變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用臺(tái)架上。 學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。
3.臺(tái)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。
二．技術(shù)規(guī)格
設(shè)備外形：600×600×600mm (長(zhǎng)×寬×高)
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
萬(wàn)向腳輪
前二只萬(wàn)向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬(wàn)向腳輪
腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)。
腳輪：200mm×100mm(直徑×寬度)
腳輪支撐：2.0T