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家用中央空調(diào)實(shí)驗(yàn)裝置,客車電控空氣懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、產(chǎn)品概述
ZRLR-HS戶式中央空調(diào)實(shí)訓(xùn)考核裝置是在電力空調(diào)系統(tǒng)中，采用變頻壓縮機(jī)、電子膨脹閥和先進(jìn)控制系統(tǒng)，控制壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量和進(jìn)入室內(nèi)換熱器的制冷劑流量，實(shí)時(shí)地滿足室內(nèi)冷熱負(fù)荷要求的高效率冷劑空調(diào)系統(tǒng)。VRV空調(diào)系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、占用的建筑空間比較小等諸多優(yōu)點(diǎn)，更能滿足用戶個(gè)性化的使用要求，在幾百到兩萬平方米的建筑物中得到廣泛應(yīng)用。
二、主要特色
1，系統(tǒng)采用VRV機(jī)組，其特點(diǎn)為質(zhì)量?jī)?yōu)、體積小、壓縮機(jī)變頻調(diào)節(jié)。變頻壓縮機(jī)可調(diào)節(jié)范圍位于其額定能力的48%～104%之間，其能量調(diào)節(jié)須考慮到壓縮機(jī)頻率調(diào)整所需的時(shí)間，由于變頻壓縮機(jī)本身的動(dòng)態(tài)特性限制，在調(diào)整能量時(shí)應(yīng)小于一定的速度，故調(diào)節(jié)為分步，分階段調(diào)節(jié)；而壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是根據(jù)室內(nèi)空調(diào)負(fù)載成比例變化的。
2，系統(tǒng)終端處理機(jī)多樣化：讓學(xué)生了解室內(nèi)機(jī)組的多樣化的結(jié)構(gòu)形式。每個(gè)終端處理機(jī)配置制冷系統(tǒng)流程板、控制電路流程板、溫度表及壓力表，可觀測(cè)到機(jī)組的全部控制電路。
3，系統(tǒng)的完整性、獨(dú)立性：與實(shí)際中的家用中央空調(diào)，其控制功能、保護(hù)功能、顯示功能完全一致，每個(gè)用戶終端都可以在同一工況下獨(dú)立控制。
操作臺(tái)只需交流220V電源即可投入使用，占地面積小，節(jié)約用房、減少基建投資。

家用中央空調(diào)實(shí)驗(yàn)裝置,客車電控空氣懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái)

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用 大客車空氣懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示大客車空氣懸架的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對(duì)空氣懸架的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的大客車空氣懸架系統(tǒng)，充分展示大客車空氣懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.操縱高度控制開關(guān)或調(diào)節(jié)任意懸架高度，空氣懸架ECU控制壓縮機(jī)、高度控制電磁閥、懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件工作，完成對(duì)空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)節(jié)，真實(shí)演示汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子，可直接在面板上檢測(cè)空氣懸架系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可通過短接線閃爍故障碼來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
7.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級(jí)畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫(kù)，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個(gè)整體軟件，不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。