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電動(dòng)汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺

(一）產(chǎn)品簡介
(翻新二手) 一汽大眾ID.4 CROZZ汽車實(shí)車部件構(gòu)造，進(jìn)行鈑金上部剖解。
留置新能源實(shí)車驅(qū)動(dòng)及懸掛系統(tǒng)，以原車布局進(jìn)行回位完整。
包括底盤懸掛系、轉(zhuǎn)向系、傳動(dòng)系、制動(dòng)系等系統(tǒng)，能正常動(dòng)態(tài)演示各系統(tǒng)工作情況。
可完成新能源汽車底盤拆裝與檢測維修實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。
該設(shè)備采用純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動(dòng)汽車和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
新能源汽車要求：
續(xù)航里程：550km
電池容量：84.8KWh
電機(jī)功率：150KW
**扭矩：310N•m
車輛尺寸：4592×1852×1629MM
軸距：2765MM
電池類型：三元鋰電池
電機(jī)類型：永磁同步電機(jī)
駕駛輔助系統(tǒng)：車道偏離警系統(tǒng)、車保保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)示識別、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)駐車等。

電動(dòng)汽車底盤實(shí)訓(xùn)臺,驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺

可采用各種車型
產(chǎn)品簡介：
該設(shè)備采用原車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物進(jìn)行剖面處理，全面展示發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。適合于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)理論教學(xué)和拆裝實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
功能特點(diǎn)：
1. 采用真實(shí)的原車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)物進(jìn)行剖面處理，充分展示發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2. 由三相齒輪減速感應(yīng)電機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸做低速運(yùn)轉(zhuǎn)，真實(shí)演示從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞過程。
3. 實(shí)訓(xùn)臺驅(qū)動(dòng)部分加裝安全防護(hù)罩。
4. 實(shí)訓(xùn)臺提供了學(xué)員拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的工作平臺。
5.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個(gè)整體軟件，不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器：進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）