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平面機(jī)構(gòu)組合實(shí)訓(xùn)裝置

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺,發(fā)布時間:2024-03-01,瀏覽:

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平面機(jī)構(gòu)組合實(shí)訓(xùn)裝置,汽車電動天窗系統(tǒng)示教實(shí)訓(xùn)裝置

 

一、 主要技術(shù)參數(shù):
1、直流
電機(jī)功率:125W;
2、工作轉(zhuǎn)速:0-200 rpm;
3、光柵角位移傳感器一個:GFJ-7-5V/1000P,轉(zhuǎn)速:1000柵/轉(zhuǎn);
4、直線位移傳感器一個:WYDC-200L,量程L=200mm,精度:0.5%;
5、連桿在132-316mm范圍內(nèi)有級可調(diào);安裝孔間距:23mm
導(dǎo)桿在220-266mm范圍內(nèi)有級可調(diào);安裝孔間距:23mm
搖桿在156-219mm范圍內(nèi)有級可調(diào);安裝孔間距:23mm
6、帶傳動
 傳動比為1:1.5;
7、鏈傳動 傳動比為1:1;
8、齒輪有三種:m=2 Z1=25 Z2=75 Z3=100
9、外形尺寸: 1140×600×1360mm;
10、重量:85k
二、并提供以下19種拼裝方案:
(1).曲柄搖桿機(jī)構(gòu) ( 2).曲柄導(dǎo)桿搖桿機(jī)構(gòu)
(3).曲柄對心滑塊機(jī)構(gòu) ( 4) .曲柄偏心滑塊機(jī)構(gòu)
(5).曲柄導(dǎo)桿對心滑塊機(jī)構(gòu) (6) 曲柄導(dǎo)桿偏心滑塊機(jī)構(gòu)

 

 

平面機(jī)構(gòu)組合實(shí)訓(xùn)裝置,汽車電動天窗系統(tǒng)示教實(shí)訓(xùn)裝置

 

 

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一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用 
汽車電動天窗系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ),充分展示汽車電動天窗系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對汽車電動天窗系統(tǒng)理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電動天窗系統(tǒng),充分展示汽車電動天窗系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.操縱電動天窗開關(guān),真實(shí)演示汽車電動天窗系統(tǒng)的工作過程。
3.示教板面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;學(xué)校學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物,認(rèn)識和分析汽車電動天窗系統(tǒng)的工作原理。
3.示教板面板上安裝有檢測端子,可直接在面板上檢測汽車電動天窗系統(tǒng)各電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu),外形美觀;底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置。
5.示教板工作采用普通220V交流電源,經(jīng)內(nèi)部電路變壓整流轉(zhuǎn)換成12V直流電源,無需蓄電池,減少充電的麻煩,12V直流電源有防短路功能。
6.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系
結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)

本文關(guān)鍵詞:平面機(jī)構(gòu)組合實(shí)訓(xùn)裝置,汽車電動天窗系統(tǒng)示教實(shí)訓(xùn)裝置
本文原址:http://hot-mama.cn/news/gsxw/3424.html

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