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曲柄滑塊實驗臺

作者:液壓實驗臺,發(fā)布時間:2024-02-01,瀏覽:

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曲柄滑塊實驗臺,電動車電源轉(zhuǎn)換實訓(xùn)臺

 

ZRJX-HKA型
實驗臺完全以《機械原理》教科書中實例一牛頭刨床機構(gòu)進(jìn)行實物模擬仿真,可作牛頭刨床機構(gòu)速度、加速度仿真和實測實驗,及速度波動調(diào)節(jié)實驗。所做仿真和實測曲線與教科書中實例完全一致。加深學(xué)生對平面機構(gòu)速度分析和速度波動調(diào)節(jié)兩章內(nèi)容的理解。
該實驗配置適應(yīng)高速動態(tài)參數(shù)采集的AD卡和采用微電腦控制進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并打印實驗結(jié)果,使學(xué)生掌握現(xiàn)代動態(tài)參數(shù)測試技術(shù)。
一、 實驗內(nèi)容
1. 平面機構(gòu)運動分析實驗
2. 機械系統(tǒng)動力學(xué)仿真實驗
3. 機械系統(tǒng)速度波動調(diào)節(jié)實驗
二、 主要技術(shù)參數(shù)
1、電機功率:90W
2、調(diào)速0~280轉(zhuǎn)/分
3 、光柵角位移傳感器
:1000柵
4、直線位移傳感器:160L
5、外型尺寸:600×380×460mm
6、重量:45Kg
三、 性能特點
1. 該實驗臺有負(fù)載器,可完全模擬牛頭刨床刨刀的受力情況-正行程作用恒定載荷,反行程空載。
2. 該實驗臺為綜合實驗臺,即可作平面機構(gòu)運動分析實驗,又可作機械系統(tǒng)動力學(xué)測試仿真實驗和速度波動調(diào)節(jié)實驗
3. 該實驗臺裝有大小飛輪各一個,可通過不加飛輪和更換飛輪,比較速度波動調(diào)節(jié)效果
4. 配套的計算機測試仿真軟件,可分析從動件與主動件之間的運動關(guān)系,和求解在負(fù)載作用下主動件真實運動規(guī)律,并作出運動仿真和實測曲線
5. 該實驗臺配制適應(yīng)高速動態(tài)參數(shù)采集的AD卡,測試精度高,速度快且穩(wěn)定。

 

 

曲柄滑塊實驗臺,電動車電源轉(zhuǎn)換實訓(xùn)臺

 

 

曲柄滑塊實驗臺,電動車電源轉(zhuǎn)換實訓(xùn)臺

 

一、功能特點
1.該設(shè)備完整展示了新能源
汽車電源變換系統(tǒng),可以能搭接DC-AC、AC-DC、升壓、降壓等電路,展示各系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和控制邏輯。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖;學(xué)員可直觀對照新能源汽車電源變換結(jié)構(gòu)原理圖和實物,認(rèn)識和分析新能源汽車電源變換系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有點火開關(guān)、DC-AC、AC-DC、升壓、降壓模塊等,并輔以發(fā)光二極管進(jìn)行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示,還設(shè)有模擬指示燈用來演示電源轉(zhuǎn)換的工作狀態(tài),關(guān)鍵部件位置設(shè)置檢測端子,可使用專用儀器測量參數(shù)。
4.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的**鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖。
5.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真,機構(gòu)資源庫,典型機械機構(gòu)(汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝),軟件為一個整體軟件,不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
二級展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)
圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器:點擊進(jìn)入后自動跳轉(zhuǎn)到edrawings界面,模型
均為三維模型,通過點擊零部件顯示零部件名稱,可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移,同時可通過移動零部件功能,將整個減速器進(jìn)行拆卸組裝,同時可以選擇主頁按鈕回到減速器***初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能,可自由拖動橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計及虛擬拆裝界面可選零件認(rèn)知、拆裝演示、實戰(zhàn)操作。
1、零件認(rèn)知:內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱,任意零件均可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)
2、拆裝演示:內(nèi)置2個案例,將鼠標(biāo)移動到某一零件位置時(底座與軸承座除外),該零件自動放大,并顯示零件名稱,設(shè)有拆卸與裝配按鈕,功能由軟件自動完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場景均可進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。

本文關(guān)鍵詞:曲柄滑塊實驗臺,電動車電源轉(zhuǎn)換實訓(xùn)臺
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