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機械創(chuàng)意設(shè)計實訓裝置,電動車制動能量回饋實訓裝置

機械設(shè)計課程設(shè)計實訓平臺能完全滿足高等院校"機械設(shè)計課程設(shè)計"教學大綱內(nèi)容要求，完全實現(xiàn)學生自己動手能力測量、測繪、判斷、對比、分析，加深理解，鞏固所學專業(yè)知識。

一、實驗項目
1、齒輪傳動方案創(chuàng)新設(shè)計與拼裝
2、軸承支承組合方案創(chuàng)新設(shè)計與拼裝
3、齒輪傳動中心距的計算、測量與調(diào)整
4、齒輪傳動間隙的測量與調(diào)整
5、零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計構(gòu)思與測繪
6、傳動比的計算與驗證
7、減速器外形構(gòu)思設(shè)計與實現(xiàn)
8、軸承潤滑密封方式的構(gòu)思設(shè)計與實現(xiàn)
9、減速器附件的選擇、構(gòu)思設(shè)計與拼裝
10、減速器典型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計分析
11、機械設(shè)計系列8種減速器外形設(shè)計實訓與錯誤分析
12、累計實驗項目為101項

機械創(chuàng)意設(shè)計實訓裝置,電動車制動能量回饋實訓裝置

一、產(chǎn)品功能
采用真實的純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)實物為基礎(chǔ)，可真實動態(tài)模擬展示純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學校對純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的教學需要。
二、功能特點
1.該設(shè)備完整展示了純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的基本原理，可動態(tài)模擬純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)在不同工況下的運行狀態(tài)。
2.原理面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；UV平板噴繪的面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖；學員可直觀對照純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認識和分析純電動汽車制動能量回收系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有點火開關(guān)、工況開關(guān)、油門踏板、擋位開關(guān)、制動開關(guān)、電機控制器、直流DC/DC控制器等，并輔以發(fā)光二極管進行系統(tǒng)流向的動態(tài)指示。
面板安裝電動車儀表與電流表，真實同步顯示電流等數(shù)據(jù)。
4.面板柜部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.設(shè)備采用動力電池電源供電，動力電池安裝車載充電器與充電口，直流電源有防短路功能。
6.機械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計與虛擬拆裝、常見機械機構(gòu)設(shè)計與仿真，機構(gòu)資源庫，典型機械機構(gòu)（汽油機發(fā)動機的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨的資源。
A.減速器設(shè)計與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。