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電池管理及驅動實訓臺,電工維修考核實訓臺

一.產(chǎn)品簡介
平臺選用純電動車交流異步電機與控制器、智能工況模擬系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）、儀表、傳動系統(tǒng)、電子真空液壓制動系統(tǒng)、模擬加載控制器、加載器、教學板等真實器件制作的實驗實訓臺架，可完成電驅動等相關綜合系統(tǒng)的實驗實訓內(nèi)容。適合于各類院校對電驅動傳動系統(tǒng)、鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）、高壓安全系統(tǒng)等系統(tǒng)理論和維修實訓的拆裝與維護、結構與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學需要。

二.功能特點

1.鋰電池及管理系統(tǒng)（BMS）：動力電池參數(shù)進行實時監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護、絕緣檢測、充放電控制、均衡等功能，并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機等進行信息交互。
2.純電動汽車動力電池包（動力電池：單體鐵鋰電池3.7V50Ah，共20節(jié)串聯(lián)），電池管理系統(tǒng)包含：電壓與溫度及電流采集模塊、主控模塊等，主控模塊通過CAN網(wǎng)絡與其他模塊通訊，直觀了解動力電池PACK技術。
3.動力電池包、電流傳感器、充電繼電器、總正繼電器、總負繼電器均設有檢測端口，可實時檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動均衡功能，帶開關控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與車載充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。
(1)具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。
(2)具有完備的故障等級報警功能，包括電壓、電流、溫度等故障報警。
(3)具有SOC估算功能。
(4)具有充放電控制功能。
(5)具有被動均衡管理功能。
(6)系統(tǒng)開關無源機械觸點。

電池管理及驅動實訓臺,電工維修考核實訓臺

一、概述

設備由鋼板制作的考核平臺、網(wǎng)孔板設備和電源裝置等組成。根據(jù)教學和實訓的需要，選擇不同的元件、器件和部件，可進行不同課程模塊，不同項目的實訓。使用完畢的元件、器件和部件，從設備上拆下，集中保管，損壞和丟失少。設備配備漏電保護、過載和電路保護，保障人身安全和設備使用安全。

二、設備技術指標

1.外型：整體尺寸1200mm×850mm×1000mm（±10mm）；

2.設備的材料：鈑金、木柜結構；

3.電源：

1)輸入：三相AC 380V ±10% 50HZ 三相五線 ；

2)固定交流輸出：三相五線  380V 接插式1組、220V接插式1組、220V插座式1組，380V插座式1組

4.保護：熔斷器作短路保護，斷路器具有過載保護，漏電開關具有漏電保護功能，漏電保護動作電流≤30mA，帶電源指示。

三、設備結構功能

設備由實訓屏（內(nèi)置電源）、實訓桌（含鍵盤）、儲物柜三大部分組成。鋼制表面經(jīng)高溫噴塑處理，美觀大方且有效起到防銹絕緣的作用；電源箱的布局依次為電源保護裝置、電源指示裝置、電源輸出；

實訓桌左側安裝有角度可以調節(jié)的嵌入式的考核平臺1張，所有元器件均采用端子引出，學生接線只需在端子上進行接線，可以有效的保護元器件，轉接端子采用接插兩用端子排，方便與元器件和實訓電源屏的連接，右側裝有網(wǎng)孔板一塊，角度可調嵌入式安裝；實驗桌底部裝有至少4個導向輪，方便設備移動；儲物柜采用標準結構和抽屜式，用于存放工具以及實訓資料。電腦通過可調節(jié)電腦支架安裝于電源屏的上方。

教師教學設計系統(tǒng)：本系統(tǒng)為apk的格式，可在PC端使用，也可在移動端使用，本系統(tǒng)即可手動設置故障也能自動設置故障，本系統(tǒng)通過電路圖中綠色的框選擇手動設置故障點（最多可以設置39個故障點），也可以通過系統(tǒng)自動進行隨機1個故障點設置，隨機兩個故障點設置，隨機三個故障點設置，隨機四個故障點設置，隨機五個故障點設置，本系統(tǒng)內(nèi)有工具箱，元件庫，放大鏡，電路圖等功能，可通過工具箱可選擇萬用表進行檢測，通過元件庫選擇合適的元件，通過放大鏡可以清楚的了解各個元器件及電路。本系統(tǒng)通過電動機星三角啟動控制電路故障的設置，并經(jīng)過種種排查，讓學生了解電動機星三角啟動控制電路的工作原理及電路結構。