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康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái)

作者:液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái),發(fā)布時(shí)間:2023-12-04,瀏覽:56

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康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái),四層電梯控制對(duì)象實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用翻新康明斯EQB150-20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),可運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速等工況的實(shí)踐操作,真實(shí)展示普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
二、功能特點(diǎn)
真實(shí)可運(yùn)行的普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī),充分展示普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。

實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有汽車(chē)儀表,可實(shí)時(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、機(jī)油壓力燈、充電指示燈等參數(shù)變化。
實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)各繼電器、電磁閥、傳感器等管腳的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、信號(hào)等。
實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有油門(mén)控制裝置,可方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加速減速。
實(shí)訓(xùn)臺(tái)配備有電源總開(kāi)關(guān)、水箱防護(hù)罩、飛輪防護(hù)罩等安裝保護(hù)裝置。
實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴烤漆工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動(dòng)靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開(kāi)發(fā),可選6級(jí)畫(huà)質(zhì),設(shè)有減速器、軸系
結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見(jiàn)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫(kù),典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個(gè)整體軟件,不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說(shuō)明
二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(chēng)(掃描二維碼可看零部件名稱(chēng))、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)

 

 

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái),四層電梯控制對(duì)象實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

 

康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行實(shí)訓(xùn)臺(tái),四層電梯控制對(duì)象實(shí)驗(yàn)臺(tái)

 

系統(tǒng)功能

plc控制電梯實(shí)訓(xùn)模型將、應(yīng)用、位置控制、復(fù)雜的開(kāi)關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制有機(jī)結(jié)合成一體的教學(xué)裝置。適合于樓宇自動(dòng)化、等專(zhuān)業(yè)的相關(guān)實(shí)驗(yàn)課程。能滿(mǎn)足各高等院校所開(kāi)設(shè)的《樓宇電梯系統(tǒng)運(yùn)行管理與維護(hù)》、《現(xiàn)代電梯控制技術(shù)》等多個(gè)專(zhuān)業(yè)課程的主要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目,適合學(xué)生進(jìn)行PLC實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)和課程設(shè)計(jì)。

產(chǎn)品說(shuō)明及系統(tǒng)功能

1. 四層電梯實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是按照實(shí)際電梯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成,具備實(shí)際電梯的幾乎 所有的功能;具有實(shí)際電梯仿真結(jié)構(gòu),井道附近安裝各樓層的外部呼叫按鈕和轎箱狀態(tài)顯示裝置。每部電梯都有獨(dú)立的電氣控制系統(tǒng)和轎廂門(mén)安全控制系統(tǒng)。

2.模型主體采用高級(jí)鋁合金和高檔有機(jī)玻璃材料制作,結(jié)實(shí)美觀,透明性好,便于觀察內(nèi)部結(jié)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)動(dòng)作。排線由多根組成,隨轎廂上下自由運(yùn)動(dòng),簡(jiǎn)潔安全,有條不紊。

3.電梯的模型的樓層數(shù)為4層。提供電梯控制的各種功能的檢測(cè)信號(hào)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和顯示器件。檢測(cè)信號(hào)分為外呼信號(hào)、平層信號(hào)、位置檢測(cè)信號(hào)、轎廂門(mén)開(kāi)啟及閉合位置信號(hào)等。電梯轎廂可上下運(yùn)行,轎廂門(mén)具有開(kāi)關(guān)和限位等保護(hù)功能。每個(gè)樓層顯示當(dāng)前轎廂所處的樓層位置、運(yùn)行方向、外呼按鈕信號(hào)具有記憶功能,與實(shí)際電梯相同。

4.轎廂的升降和廂門(mén)的開(kāi)和關(guān)可以獨(dú)立控制;電梯到某一樓層后,廂門(mén)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)門(mén)或關(guān)門(mén)。

5.具備關(guān)門(mén)防止夾人功能和超重報(bào)警功能,防夾開(kāi)關(guān)觸動(dòng)后,門(mén)迅速開(kāi)啟,與實(shí)際相同。

6.電梯的升降、開(kāi)關(guān)門(mén)速度可調(diào),運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。

7.具有升降和開(kāi)關(guān)門(mén)硬件保護(hù)功能,提高了系統(tǒng)的安全性。

8.配有專(zhuān)用的內(nèi)部信號(hào)控制器,接線簡(jiǎn)捷,控制方便。

9.該電梯模型的電氣部分由兩個(gè)直流電動(dòng)機(jī)、位置顯示裝置、限位開(kāi)關(guān)、等組成。

10.電梯模型由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、門(mén)系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、配重系統(tǒng)、

電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)等組成:

a)曳引系統(tǒng)由曳引系統(tǒng)直流電機(jī)、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪等組成,是電梯的動(dòng)力源。

b)導(dǎo)向系統(tǒng)由導(dǎo)軌、導(dǎo)輪和導(dǎo)軌架等組成,使轎廂和配重只能沿著導(dǎo)軌

作穩(wěn)定升降運(yùn)動(dòng)。

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