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ABS.ESP.電控空氣懸架穩(wěn)定桿綜合實訓(xùn)臺,智能雙控滾動軸承實驗臺

一、產(chǎn)品簡介
（1）選用實車的主動懸架或半主動懸架、主動橫向穩(wěn)定桿、電子穩(wěn)定性程序（ESP）、防抱死系統(tǒng)（ABS）組成教學(xué)臺架，配測控面板，運(yùn)行臺加架與檢測面板通過航空插連接。
（2）四大總成中所有部件配備齊全，所有傳感器、執(zhí)行器功能有效。

二、功能特點
能清楚展示四大總成的結(jié)構(gòu)，能模擬各大總成的工作過程。
1）主動懸架：前懸架采用電控?zé)o極可調(diào)式空氣懸架，自動調(diào)整車身高度和減震阻尼；空氣懸架可實現(xiàn)手動調(diào)節(jié)與自動調(diào)節(jié)控制工況。
2）主動橫向穩(wěn)定桿：
采用電動主動式，穩(wěn)定桿為左右兩半部分。
在穩(wěn)定桿內(nèi)，有減速機(jī)構(gòu)與電機(jī)，能實現(xiàn)兩種模式控制。
一是：主動橫向穩(wěn)定桿通過兩半部分能相互分離，實現(xiàn)舒適型控制；
二是：通過主動橫向穩(wěn)定桿桿內(nèi)管道相互連接絞合，實現(xiàn)能根據(jù)車輛的側(cè)傾大小，提供大小不同的反力矩，實現(xiàn)運(yùn)動側(cè)傾控制模式。
3）電子穩(wěn)定性程序（ESP）：帶有橫向加速度傳感器，偏轉(zhuǎn)角速度傳感器，縱向加速度傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器，車輪轉(zhuǎn)速傳感器與制動壓力傳感器。采用方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器與車輪轉(zhuǎn)速傳感器通過ECU對油門大小控制與車輪的制動來實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的控制。
4）防抱死系統(tǒng)（ABS）：采用雙回路四通道獨立控制，在制動控制過程中能觸發(fā)ABS的工作，能清楚體現(xiàn)出在ABS控制過程中制動油壓的變化。
（2）測控面板上繪制相應(yīng)的電路原理圖，設(shè)置電腦端子、傳感器、執(zhí)行器測試孔，可用通用儀器表檢測電器元件信號參數(shù)，配備標(biāo)準(zhǔn)診斷接口，可用通用或?qū)Ｓ霉收显\斷儀進(jìn)行檢測與診斷故障。

ABS.ESP.電控空氣懸架穩(wěn)定桿綜合實訓(xùn)臺,智能雙控滾動軸承實驗臺

一、 產(chǎn)品概述
本裝置可測量滾動軸承工作時軸承元件上的載荷分布、應(yīng)力變化規(guī)律及進(jìn)行滾動軸承組合設(shè)計實驗，測試在總徑向載荷和軸向載荷作用下，滾動軸承徑向載荷分布及變化情況，特別是軸向載荷對滾動軸承徑向載荷分布的影響；并作出載荷分布曲線。使學(xué)生更好的掌握滾動軸承的工作情況及相關(guān)參數(shù)的測量方法，提高滾動軸承的設(shè)計能力。適合各大院校機(jī)械類專業(yè)《機(jī)械設(shè)計》課程的實驗教學(xué)需要。
二、 配置及技術(shù)性能
1. 實驗臺
(1)實驗桌采用鐵質(zhì)雙層亞光密紋噴塑結(jié)構(gòu)，平板臺面，鋁質(zhì)面板。設(shè)有帶鎖柜子，可放置配件及資料等。實驗桌還設(shè)有四個帶剎車萬向輪，便于移動和固定。平板外形尺寸：750mm×420mm×40mm。
(2)輸入電源：單相三線 AC220V±10%  50Hz
(3)電流型漏電保護(hù)，I△n ≤30mA，動作時間≤0.1s，容量10A
(4)交流減速電機(jī)調(diào)速器1個：給電機(jī)提供可調(diào)電源
(5)數(shù)據(jù)采集器 1套
2. 實驗機(jī)構(gòu)
(1)滾動軸承公稱直徑：D=50mm
(2)滾動軸承跨度：L=300mm
(3)滾動軸承：2種（圓錐滾子軸承）
(4)可移動的滾動軸承座：1對
(5)滾動軸承徑向加載裝置：1套（作用點位置可在0～130mm內(nèi)任意調(diào)節(jié)）
3. 交流減速電機(jī) 1臺：額定功率90W，調(diào)速范圍 0～100r/min
4. 滾動軸承徑向載荷傳感器16個,量程：5000N
5. 總徑向載荷傳感器1個,量程：10000N
6. 總軸向載荷傳感器1個,量程：10000N
7. 左、右滾動軸承軸向載荷傳感器各1個,量程：：10000N