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六工位PLC一體化技能工作島實(shí)驗(yàn)裝置,汽車液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置

一、產(chǎn)品概述：

該設(shè)備是依據(jù)國(guó)家人力資源與社會(huì)保障部《技工院校工學(xué)結(jié)合課程教學(xué)改革試點(diǎn)工作方案》設(shè)計(jì)，圍繞典型工作任務(wù)（即FMS）確定課程目標(biāo)，選擇課程內(nèi)容，制定專業(yè)教學(xué)計(jì)劃，根據(jù)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)內(nèi)容，將機(jī)電工學(xué)結(jié)合中有關(guān)“電氣控制技術(shù)”、“可編程序設(shè)計(jì)師”通過(guò)工作任務(wù)的訓(xùn)練有機(jī)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)將典型工作任務(wù)量化為多各子任務(wù)，循序漸進(jìn)的貫徹以任務(wù)引領(lǐng)、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)、模塊化教學(xué)的新理念，遵循教學(xué)規(guī)律，利用情景化教學(xué)的先進(jìn)手段，將復(fù)雜的知識(shí)點(diǎn)簡(jiǎn)單化，深?yuàn)W的理論點(diǎn)明晰化，貼近實(shí)際的企業(yè)工作內(nèi)容與流程，將實(shí)訓(xùn)車間與企業(yè)、實(shí)訓(xùn)老師與企業(yè)職員、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容與工作任務(wù)真正融合為一，達(dá)到工學(xué)結(jié)合教學(xué)目的。

plc技能工作島是具備多項(xiàng)PLC技能的實(shí)訓(xùn)任務(wù)的組合體，將觸摸屏、變頻器、傳感器技術(shù)、氣動(dòng)元件等多種技術(shù)進(jìn)行結(jié)合運(yùn)用；PLC技能工作島的桌體采用三邊弧形，適合六人三組進(jìn)行團(tuán)隊(duì)協(xié)作實(shí)訓(xùn)；PLC技能工作島以能力培養(yǎng)為目標(biāo)，設(shè)計(jì)有“基礎(chǔ)任務(wù)模型的編程調(diào)試”、“自動(dòng)化裝調(diào)子任務(wù)系統(tǒng)的安裝調(diào)試”、“三相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制”、“觸摸屏畫(huà)面制作與組態(tài)”、“物料送揀任務(wù)模型的編程調(diào)試”、“智能存儲(chǔ)任務(wù)模型的編程調(diào)試”等典型工作任務(wù)。

每個(gè)典型工作任務(wù)中都有其核心內(nèi)容，在基礎(chǔ)任務(wù)模型上，主要針對(duì)PLC入對(duì)的基礎(chǔ)編程實(shí)訓(xùn)；在自動(dòng)化裝調(diào)子任務(wù)中，可以進(jìn)行任務(wù)組裝與調(diào)試，訓(xùn)練學(xué)生的動(dòng)手能力；三相異步電機(jī)任務(wù)控制符合對(duì)電工的基本實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，也可以通過(guò)PLC控制；物料送揀任務(wù)的編程調(diào)試加深對(duì)PLC、傳感器、變頻器等多種元件的綜合運(yùn)用；智能存儲(chǔ)任務(wù)模型是通過(guò)對(duì)伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)、PLC模擬量的學(xué)習(xí)，掌握伺服、步進(jìn)原理及PLC的高級(jí)應(yīng)用技術(shù)；總之，該系統(tǒng)涵蓋了維修電工的初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)及部分技師實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，充分體現(xiàn)一體化技能的重要性，利于培養(yǎng)學(xué)生的開(kāi)拓創(chuàng)新的思維模式。

二、技術(shù)參數(shù)：

工作電源： 三相四線  AC380V±5%  50Hz

安全保護(hù)： 漏電保護(hù)（動(dòng)作電流≤30mA），過(guò)流保護(hù)，熔斷器保護(hù)

額定功率： 2KW

環(huán)境溫度： -10℃～40℃

相對(duì)濕度： ≤85%

工作臺(tái)尺寸：2500mm（直徑）×775mm（高）；

六工位PLC一體化技能工作島實(shí)驗(yàn)裝置,汽車液壓助力轉(zhuǎn)向?qū)嵱?xùn)裝置

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用  汽車前橋總成為基礎(chǔ)，全面展示了電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前橋懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程。
適用于學(xué)校對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
 
二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，充分展示電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速輸出模擬旋鈕，模擬轉(zhuǎn)速與車速的變化，左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，完整演示電控助力轉(zhuǎn)向的工作過(guò)程。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識(shí)和分析汽車電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路元件的電信號(hào)，如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對(duì)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行讀取故障碼、清除故障碼等自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動(dòng)靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
7.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開(kāi)發(fā)，可選6級(jí)畫(huà)質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見(jiàn)機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫(kù)，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個(gè)整體軟件，不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。
渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器：進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容，視頻中各步驟均有文字說(shuō)明
二級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器：進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容，視頻內(nèi)容應(yīng)包含：零件名稱（掃描二維碼可看零部件名稱）、拆裝演示（包含拆卸、裝配）、虛擬拆裝（包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座）