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插齒機教學(xué)示教實驗裝置,電控穩(wěn)定桿綜合底盤實訓(xùn)臺

一、技術(shù)參數(shù)
1、輸入電源：單相三線 AC220V±10% 50Hz；
2、交流帶減速調(diào)速電機200W
3、電機轉(zhuǎn)速1500r/min
4、插刀m=2.5 z=30
5、毛坯件：Φ82×20，材料要求為工業(yè)蠟。
6、外形尺寸：1000×700×1250mm
二、實驗?zāi)康?br /> 1、了解插齒機教學(xué)模型各種傳動副的結(jié)構(gòu)特點和用途，加深對各種類型的機械傳動的感性認(rèn)識和理論認(rèn)識；
2、通過拼裝對比分析不同的傳動特點，提高學(xué)生動手能力和創(chuàng)新意識，培養(yǎng)學(xué)生工程實踐
能力和創(chuàng)新能力。
3、加深對范成法加工齒輪的理解
三、性能特點：
1、本實驗裝置由：讓刀組合、單級直齒圓柱齒輪減速器組合、渦輪握桿減速器組合、分流組合、刀具上下運動組合、刀具旋轉(zhuǎn)組合、工件旋轉(zhuǎn)組合、支撐柜體等八大部分組成。
2、塔底式蝸輪蝸桿減速器傳動模塊：要求具有多種基本的傳動機構(gòu),如：螺旋齒輪機構(gòu)、直齒圓錐齒輪機構(gòu)、凸輪機構(gòu)、曲柄滑塊機構(gòu)、曲柄搖桿機構(gòu)、棘輪機構(gòu),以及帶傳動、鏈傳動、滑鍵配合等，可以組成插齒機床的傳動系統(tǒng)，形成互相協(xié)調(diào)配合的范成運動、切削運動、進(jìn)給運動、讓刀運動，共五條傳動路線。

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一、產(chǎn)品簡介
（1）選用實車的主動懸架或半主動懸架、主動橫向穩(wěn)定桿、電子穩(wěn)定性程序（ESP）、防抱死系統(tǒng)（ABS）組成教學(xué)臺架，配測控面板，運行臺加架與檢測面板通過航空插連接。
（2）四大總成中所有部件配備齊全，所有傳感器、執(zhí)行器功能有效。

二、功能特點
能清楚展示四大總成的結(jié)構(gòu)，能模擬各大總成的工作過程。
1）主動懸架：前懸架采用電控?zé)o極可調(diào)式空氣懸架，自動調(diào)整車身高度和減震阻尼；空氣懸架可實現(xiàn)手動調(diào)節(jié)與自動調(diào)節(jié)控制工況。
2）主動橫向穩(wěn)定桿：
采用電動主動式，穩(wěn)定桿為左右兩半部分。
在穩(wěn)定桿內(nèi)，有減速機構(gòu)與電機，能實現(xiàn)兩種模式控制。
一是：主動橫向穩(wěn)定桿通過兩半部分能相互分離，實現(xiàn)舒適型控制；
二是：通過主動橫向穩(wěn)定桿桿內(nèi)管道相互連接絞合，實現(xiàn)能根據(jù)車輛的側(cè)傾大小，提供大小不同的反力矩，實現(xiàn)運動側(cè)傾控制模式。
3）電子穩(wěn)定性程序（ESP）：帶有橫向加速度傳感器，偏轉(zhuǎn)角速度傳感器，縱向加速度傳感器，轉(zhuǎn)向角度傳感器，車輪轉(zhuǎn)速傳感器與制動壓力傳感器。采用方向盤轉(zhuǎn)向角度傳感器與車輪轉(zhuǎn)速傳感器通過ECU對油門大小控制與車輪的制動來實現(xiàn)車輛穩(wěn)定性的控制。
4）防抱死系統(tǒng)（ABS）：采用雙回路四通道獨立控制，在制動控制過程中能觸發(fā)ABS的工作，能清楚體現(xiàn)出在ABS控制過程中制動油壓的變化。
（2）測控面板上繪制相應(yīng)的電路原理圖，設(shè)置電腦端子、傳感器、執(zhí)行器測試孔，可用通用儀器表檢測電器元件信號參數(shù)，配備標(biāo)準(zhǔn)診斷接口，可用通用或?qū)Ｓ霉收显\斷儀進(jìn)行檢測與診斷故障。
（3）實驗臺架配備故障模擬系統(tǒng)，具有設(shè)置故障與排除故障功能，可設(shè)置傳感器、執(zhí)行器及ECU故障。故障設(shè)置點全面、安全、可靠，對四大總成部件無破壞行損傷。
（4）可實現(xiàn)所有傳感器、執(zhí)行器及ECU電器檢測與部分信號模擬。