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創(chuàng)意齒輪綜合傳動分析實(shí)驗(yàn)臺,電控空氣懸掛實(shí)訓(xùn)臺

一、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：
1、插齒滾齒一體機(jī)傳動原理創(chuàng)新分析。
2、插齒滾齒一體機(jī)構(gòu)運(yùn)動分析（繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖用計(jì)算傳動比）。
3、齒輪切制實(shí)訓(xùn)：學(xué)生可分別用插齒、滾齒加工方法切制蠟制毛坯三種齒數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)、正變位、負(fù)變位齒輪共9種。
4、對比分析標(biāo)準(zhǔn)齒輪、正變位齒輪、負(fù)變位齒輪的加工特點(diǎn)。對比分析根切齒輪和不根切齒輪的齒形特點(diǎn)。
5、機(jī)械傳動裝置的裝拆實(shí)驗(yàn)。
6、機(jī)械參數(shù)（齒輪參數(shù)、尺寸公差及形位公差）測定實(shí)驗(yàn)。
二、基本結(jié)構(gòu)：
1、機(jī)械基礎(chǔ)傳動分析實(shí)訓(xùn)裝置架外形尺寸（長×寬×高）：1000×760×1320mm，材料采用：2mm冷軋鋼板，表面處理：分色噴塑。
2、實(shí)驗(yàn)臺平板外形尺寸（長×寬×高）：1000×580×20mm，材料采用：2mm冷軋鋼板，表面處理：陽極氧化（黑色）。
3、實(shí)驗(yàn)裝置由多種基本的傳動機(jī)構(gòu)組成，如圓柱齒輪機(jī)構(gòu)、圓錐齒輪機(jī)構(gòu)、蝸桿蝸輪機(jī)構(gòu)、螺旋齒輪機(jī)構(gòu)、直線運(yùn)動平面連桿機(jī)構(gòu)、平行四邊形連桿機(jī)構(gòu)、螺旋傳動機(jī)構(gòu)以及鏈傳動、滑鍵配合等。組成插齒機(jī)床與滾齒機(jī)床的傳動系統(tǒng)，形成互相協(xié)調(diào)聯(lián)動的范成運(yùn)動、切削運(yùn)動 、進(jìn)給運(yùn)動、讓刀運(yùn)動。

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一、產(chǎn)品簡介
該設(shè)備采用 大客車空氣懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ)，充分展示大客車空氣懸架的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對空氣懸架的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的大客車空氣懸架系統(tǒng)，充分展示大客車空氣懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.操縱高度控制開關(guān)或調(diào)節(jié)任意懸架高度，空氣懸架ECU控制壓縮機(jī)、高度控制電磁閥、懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件工作，完成對空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)節(jié)，真實(shí)演示汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學(xué)員可直觀對照電路圖和實(shí)物，認(rèn)識和分析汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測空氣懸架系統(tǒng)各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實(shí)訓(xùn)臺面板上安裝有故障指示燈和診斷座，可通過短接線閃爍故障碼來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅(jiān)固耐用。
7.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件：本軟件基于unity3d開發(fā)，可選6級畫質(zhì)，設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真，機(jī)構(gòu)資源庫，典型機(jī)械機(jī)構(gòu)（汽油機(jī)發(fā)動機(jī)的虛擬拆裝），軟件為一個整體軟件，不能為一個個單獨(dú)的資源。
A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級圓柱齒輪減速器。