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電梯井道設(shè)施安裝與調(diào)試實訓(xùn)考核裝置,電梯安裝、維修與保養(yǎng)實訓(xùn)考核裝置

一、        產(chǎn)品概述

       本裝置是根據(jù)當(dāng)前真實電梯井道系統(tǒng)的安調(diào)和維保需求而開發(fā)的一種電梯井道放樣與安裝實訓(xùn)考核的平臺。適用于各職業(yè)院校、技工類學(xué)校的電梯安裝與維保、樓宇自動化、機電自動化等電梯相關(guān)專業(yè)以及職業(yè)資格鑒定中心和培訓(xùn)考核機構(gòu)。

本裝置采用真實的電梯層門地坎、轎廂導(dǎo)軌、轎廂架、轎廂、轎廂門地坎、轎廂緩沖器、對重導(dǎo)軌、對重架、護(hù)欄、對重塊、對重緩沖器等器件，學(xué)生借助電梯井道系統(tǒng)設(shè)計圖在模擬井道頂部放樣線并對井道設(shè)備按順序進(jìn)行安裝與測量，使其符合規(guī)范要求，并通過轎廂架和對重架的上下運動模擬其在井道導(dǎo)軌上的運行并輔助檢驗導(dǎo)軌實際安裝質(zhì)量。

二、        產(chǎn)品特點

1、    采用了鋼結(jié)構(gòu)電梯井道平臺設(shè)計，整體外觀簡潔明了；

2、    遵循了模塊化的設(shè)計理念，根據(jù)電梯安裝工藝要求進(jìn)行教學(xué)實訓(xùn)式

的設(shè)計；

3、    采用真實機構(gòu)器件，使學(xué)生學(xué)到的與實際應(yīng)用的一致；

4、    模擬真實環(huán)境，使其安裝工藝與實際安裝一致，且能更方便的進(jìn)行其維保項目的操作；

5、    采用了手動葫蘆拖動轎廂架和對重架在導(dǎo)軌上的運動，使演示與調(diào)試更加方便。

三、        技術(shù)參數(shù)

1、    井道尺寸：2000mm×2000mm×3000mm（長×寬×高）；

2、    安全保護(hù)：緩沖器；

3、    整機重量：≤1000KG；

4、    外形尺寸：2240mm×2240mm×3000mm（長×寬×高）。

四、        實訓(xùn)項目

1、    電梯井道的放樣；

2、    電梯導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌的安裝與調(diào)整；

3、    電梯轎廂龍門架與導(dǎo)靴的安裝與調(diào)整；

4、    電梯轎廂的安裝；

5、    電梯轎廂地坎的安裝與調(diào)整；

6、    電梯對重架與導(dǎo)靴的安裝與調(diào)整；

7、    電梯對重塊的安裝；

8、    電梯對重護(hù)欄的安裝與調(diào)整；

9、    電梯層門地坎的安裝與調(diào)整；

10、電梯層門地坎與轎廂門地坎尺寸的調(diào)整；

11、     導(dǎo)軌與導(dǎo)靴的保養(yǎng)。

技術(shù)參數(shù)

1. 工作電源：三相五線制AC380V /220V ±7.5% 工頻50Hz

2. 設(shè)備尺寸：4500×4500×8000（長×寬×高）

3. 電梯井道尺寸：2300×2300（長×寬）

4. 轎廂凈尺寸：1200×1200×2200（長×寬×高）

3. 廳門凈尺寸： 800×1500 mm

4. 提升高度：5500 mm

5. 額定速度： 0.3m/s

6. 中分開門型式

7. 集選變頻控制方式

8. 安全保護(hù)措施：接地保護(hù)、過流、過載、漏電保護(hù)及防摔、防撞保護(hù)功能，符合國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。

9. 最大功率消耗≤4KW

四、功能特點

1、結(jié)構(gòu)的真實性：本設(shè)備完全采用真實電梯的機構(gòu)及部件組成，主要由曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂系統(tǒng)、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及安全保護(hù)系統(tǒng)。

曳引系統(tǒng)：主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導(dǎo)向輪、反繩輪等組成；曳引機由永磁同步電動機、制動器、減速箱等組成，為電梯的運行提供動力。曳引鋼絲繩連接轎廂和對重，驅(qū)動轎廂升降。

導(dǎo)向系統(tǒng)：主要由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌支架等組成；導(dǎo)靴安裝在轎廂和對重架上，與導(dǎo)軌配合，強制轎廂和導(dǎo)軌運動于導(dǎo)軌上；導(dǎo)軌架主要起支撐導(dǎo)軌的作用。

轎廂系統(tǒng)：由轎廂架與轎廂體（轎壁、轎頂、轎底及操縱箱等）構(gòu)成。

門系統(tǒng)：由轎廂門、層門、開門機、門鎖裝置等組成。

重量平衡系統(tǒng)：由對重和對重塊裝置等組成。

電力拖動系統(tǒng)：由供電系統(tǒng)、曳引電動機、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等組成；主要提供動力，實現(xiàn)電梯調(diào)速控制。

電氣控制系統(tǒng)：由操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜、平層裝置、選層器等組成。

安全保護(hù)系統(tǒng)：組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器、端站保護(hù)裝置等組成。保證電梯安全使用，防止一切事故發(fā)生；

2、實訓(xùn)的便捷性：為了盡可能反應(yīng)出設(shè)備的的真實性，鋼結(jié)構(gòu)支架的模擬井道，真實的電梯機構(gòu)及部件，模擬出電梯真實的工作環(huán)境。源于真實、高于真實的設(shè)計理念，公開、透明的設(shè)計思路，為教學(xué)提供了真實、便捷的實訓(xùn)平臺。

3、教學(xué)的全面性：傳統(tǒng)教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備只是純粹完成學(xué)校驗證性實訓(xùn)而刻意設(shè)計制造的產(chǎn)品，造成教學(xué)和實際相脫節(jié)的現(xiàn)象，故教育方式十分必要。本產(chǎn)品選用目前主流的永磁同步電動機驅(qū)動，控制部分采用全數(shù)字化的微機控制系統(tǒng)（VVVF）整個裝置采用真實的部件組成，導(dǎo)軌、轎廂、廳門、轎廂門、限速器、對重裝置等都采用真實的部件或配套的機構(gòu)，設(shè)備真實、便捷的實訓(xùn)平臺，完全符合現(xiàn)場化工作的標(biāo)準(zhǔn)。

4、設(shè)備的規(guī)范性：主流的一體化控制系統(tǒng)、緊湊的機械機構(gòu)、多重的安全保護(hù)、開放式教學(xué)平臺，真實、便捷的實訓(xùn)平臺，完全符合工業(yè)現(xiàn)場化規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。

5、裝置安全性：為開放式教學(xué)目的，主要是提高學(xué)生的實際動手能力。為了保證工作人員的安全，本設(shè)備設(shè)有制動器、限速器—安全鉗、上下極限開關(guān)、門聯(lián)鎖機械—電氣聯(lián)動、急停開關(guān)、檢修開關(guān)、緩沖器、防護(hù)欄、斷相、錯相等多重安全保護(hù)措施；

五、實訓(xùn)項目

★  曳引電動機變頻驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實訓(xùn)；

★  曳引機制動器機械調(diào)節(jié)及故障查找實訓(xùn)；

★  轎廂門電動機變頻器驅(qū)動控制電路檢測調(diào)節(jié)及故障查找實訓(xùn)；

★  限速器動作調(diào)節(jié)實訓(xùn)；

★  限速器動作控制電路檢測即故障查找實訓(xùn)；

★  安全鉗調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓(xùn)；

★  安全鉗傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)檢測調(diào)節(jié)實訓(xùn)；

★  轎廂門傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)、維護(hù)、故障查找及排除實訓(xùn)；

★  轎廂門控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  廳門傳動機構(gòu)調(diào)節(jié)、維護(hù)、故障查找及排除實訓(xùn)；

★  廳門控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  轎廂導(dǎo)軌檢測、調(diào)節(jié)實訓(xùn)；

★  對重導(dǎo)軌檢測、調(diào)節(jié)實訓(xùn)；

★  導(dǎo)靴與導(dǎo)軌的檢測、調(diào)節(jié)實訓(xùn)；

★  平層裝置調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  樓層轎廂召喚箱調(diào)節(jié)及控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  轎內(nèi)按鈕操縱箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  指層燈箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  轎頂檢修箱控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  上端極限位置保護(hù)裝置控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  下端極限位置保護(hù)裝置控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  照明控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  通訊電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  微機控制電路故障查找及排除實訓(xùn)；

★  電源電路故障查找及排除實訓(xùn)；